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封面新闻记者 徐庆
8月13日，长江泸州纳溪段迎来了2023年以来最大一次洪峰过境，洪峰水位9.25米，长江水位单日涨幅达到5米以上。纳溪海事处秉承“先锋”理念，全员行动、靠前调度、日夜坚守在长江一线，果断采取“关、停、限”等措施，组织转移涉水岸坡船舶和财产，实现入夏最大洪峰过境期间，辖区港航企业、船舶、船厂“零伤亡、零险情”。
“没想到这次洪峰水位比预报的还要高，谢谢纳溪海事指导我们船厂在距离洪峰来临前十五个小时，把在建的趸船安全顺利地移至水面抛锚定位，才保证这艘新建船舶安全渡过这轮洪峰，不然上千万财产就可能不保了。”谈起应对本轮洪峰，泸州江运船厂负责人对海事工作人员很是感激。
据了解，纳溪海事执法人员在洪峰来临前的安全宣传和巡查中，发现泸州江运船厂岸坡上的在建趸船可能会被洪水淹至船中，执法人员综合评估在建趸船船体建设进度后，果断说服船厂负责人摒弃侥幸心理，坚决组织员工争分夺秒地将这艘新建趸船通过气囊下水、抛锚以策安全。趸船抛锚定位后，纳溪海事处还调派了1艘大马力货船、3艘应急救助拖船，在船厂、纳溪港区、野鹿溪锚地等水域应急待命，做好应急处置准备。
“要不是纳溪海事在入汛前采取措施把这两艘破烂水泥船拆解上岸，这河水肯定要把它冲沉到航道中间，那就不得了了。”长江泸州航道局器材维修中心的值班船员说。船员口中的两艘破烂水泥船，实际上是原泸州宇洋航运公司涉刑事案件的两艘老旧船舶，公司法人此前已被判刑入狱，且公司和法人还涉及复杂经济纠纷。
这两艘船龄接近三十年的老旧水泥船无人值守，船体锈蚀严重，随时可能倾覆，存在重大安全隐患，是困扰各方的老大难问题。纳溪海事处执法人员凭着一股狠劲，反复走访法院、检察院、长航公安、交通等部门，以及银行等单位，最终形成解决方案，历时一年半，通过四轮法拍，最终协助将存在重大安全隐患的宇洋1号趸、宇洋2号趸合法处置，并及时督促买方在入汛前安全环保地拆解上岸，从根本上解决了安全隐患。
重拳整治安全隐患，硬核出击、积极应对洪峰，是纳溪海事人争做“先锋”的一个日常。纳溪海事处负责人龚天军表示，“先锋”文化软实力，实现履职硬担当已成为纳溪海事干部职工共识，在日常工作中，纳溪海事始终以提升本质安全确保辖区平安宁静，当好水上交通安全和“美丽长江”捍卫者，为推动长江航运高质量发展、泸州建设新时代区域中心城市贡献纳溪海事力量。
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