54岁的雷军，昨晚又完成了他的第四年度个人主题演讲，意料之中的再次刷屏！
(资料图片)
一口气讲了3个多小时，雷军谈成长，谈感悟，谈产品，也在谈梦想。据称，雷军演讲前彩排了三次，每次都是三个多小时，PPT总页数超过了480页。这体力连网友都佩服道：“雷总单人solo了全场。”
演讲结束，临近零点，雷军又发了一条微博：“一个全新的小米，风华正茂，坚定无畏，满怀希望，正在驶向梦想的星辰大海。这条路上，小米永远和所有勇敢的追梦者们一起前行。人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长。成长，步履不停地成长，这就是我们给时代的最好答案。”
小米如此，雷军亦是这样。
“鸡汤”
分享一路成长与感悟
8月14日晚，雷军又站上了阔别已久的国家会议中心主舞台，三年前，他就是在这里开启了小米10周年的第一次个人主题演讲《一往无前》。今年，雷军的演讲主题是《成长》，54岁的他讲了3个多小时，不仅介绍了小米的新品和未来发展方向，也分享了他一路的成长与感悟。
四年了，雷军越来越爱讲故事。这一次的故事，从武大开始讲起。在1987年读大一时，因为一本《硅谷之火》，点燃了雷军想要创办一家伟大公司的梦想。如何实现梦想，雷军制定的第一个目标是“两年修完大学所有学分”，第二个目标是“成为优秀的程序员”，这两个目标在当时看来，都困难重重，但雷军最后都做到了，这个过程，让雷军学会了不懂就问，也掌握了自学的技巧。
大三时，雷军和学长一起创业做了家叫做三色的公司。但很快这个公司就陷入困境，最惨的时候，他们要靠同事和食堂师傅打麻将赢饭票。最后，公司只能关门，而这，也是雷军第一次创业的经历。
失败的创业经历，让雷军明白做公司光有技术是不够的，还有太多东西要学，包括“一个人可能走得更快，但一群人走，才能走得更远”的道理。正是有些前面的失败，才有了后面雷军参与金山成长，创办小米的经历。
雷军说，回望三十多年的创业之旅，就是不断追寻梦想并不断成长的过程。而谈到过去三年的成长，雷军讲述了小米的高端化探索之路，他说“这是近十年最痛苦，也是收获最大的成长”。
雷军说，在武大的求学生涯，让其建立了梦想，并学会了把梦想拆解成一个又一个的目标。在金山的创业历程，让其完成了从程序员到管理者的蜕变。创办小米，一个改变中国制造业的愿景，一个创新的商业模式，让其梦想开始逐步走进现实。
在演讲最后，雷军总结道，人生是一场马拉松，一时一刻的成败得失，都不那么重要。所有的人生难题，你都将在成长中找到答案。人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长。
产品
生死战，死磕高端
雷军在演讲中称，小米向高端化的探索之路，成为自己近十年最痛苦也是收获最大的成长。
据悉，小米手机探索高端之路始于小米10。而随后的小米12和小米12S均不达预期，亏损严重。小米13上市前两次差点夭折。小米内部也曾爆发史上最激烈的争论：做高端太难了，能不能不做？用小米品牌能做成高端吗？
“压力巨大，同事们都亏怕了，最近几年在高端机上已投入近100亿元。”雷军坚持说服大家：“无论有多难，我们一定要坚持使用小米品牌做高端。只有做高端，才能倒逼我们在技术上寻求突破，赢得未来的生存和发展空间。”
“高端是小米的必由之路，更是生死之战！”雷军说。而小米13终于柳暗花明，用雷军的话说，依靠“巨大的决心、巨大的投入、巨大的耐心”，终于收获了成功。
在演讲中雷军谈到，影像探索是小米高端之路的缩影，当初和徕卡谈合作时，小米方面也经过踟蹰和反复，最终才决定和徕卡签约，而此举也取得了意想不到的良好效果，彼时小米摄影套装799元，上市后一度被黄牛炒到1400元。
如今看来，三年多的时间，上百亿投入，小米高端探索之路终于获得回报，回顾自己与小米的成长之路，雷军不无感慨：“每一段经历，每一次蜕变，都是一次认知的突破，更是一次关键的成长。”
主题是成长，主线是带货。发布会上，小米还发布了新一代折叠屏小米MIX Fold3以及小米Pad 6 MAX等新品。这些产品，齐齐都指向高端探索之路。
其实，高端突围不只是小米的梦想，近年来，各大国产手机厂商都在加大对高端市场的布局力度，尤其是在中国市场，vivo、OPPO、荣耀等都在发力，而苹果依然一骑绝尘。对于国产手机厂商来说，这注定是一场“马拉松”。
惊喜
铁蛋2“更狗了”
作为整场演讲的One More Little Thing，小米在此次发布会上还展示了第二代的CyberDog，相比2021年发布的那个没有头的初代版本，今年的CyberDog 2在整体的设计上更加接近于我们对于宠物狗的认知。用雷军的话来说，铁蛋2机器狗“更狗了”。
CyberDog 2的尺寸比上一代缩小16%，重量减轻40%，大小和重量均接近真实小型犬；头部、腿部、腰身比例参考杜宾犬设计，更贴近小型犬外形。相比上一代，CyberDog 2这一次拥有了19组的传感器系统，并且全面介入了小爱同学的语音识别系统。
“做只小狗其实是挺难的，我们一干就是两年多时间。”雷军表示，机器狗的运动对于伺服电机的要求很高，需要小尺寸、精密的控制、反应速度和功率，一只狗要有 12 个伺服电机、减速器和相应的电控，而市场上的产品价格昂贵。
因此，小米自己研发了微电机系统 CyberGear，重量只有 317 克，响应时间低至 20ms。新的电机提供了更为强大的动态响应能力，支持更丰富的动作，以及精准的控制，另外在强化学习虚拟环境平台上经过 3 万只狗的并行训练，让CyberDog 2 现在可以充分保持平衡，前后空翻、玩滑板都不在话下，抗打击能力也得到了增强。
小米为了提升CyberDog 2的平台竞争力，也在发布会上宣布将对CyberDog 2超过100+的API进行开源。12999元的售价，也让这款产品这一次真正意义上从实验室走到了前台。
失望
只字未提造车
整场发布会，让许多人意外的是，雷军居然对小米汽车只字未提。
距离小米2024年上半年实现量产的时间节点越来越近，但如今关于小米汽车的消息却越来越少。雷军曾说过，未来两年不会再公布太多进展，但对于外界来说，造车的进展是否顺利，将会成为影响未来小米集团发展的第二大关键性因素，因此外界对于小米造车的关注度，从没有衰减过。
今年年初，据称是小米首款车型MS11的设计效果图在网络上广为流传，该设计效果图与此前曝光的工程图造型基本一致。在舆论发酵过后，小米集团公关部总经理王化在微博上进行了回应，表示这是小米汽车二级供应商保密的设计文件。随后，该二级供应商以及涉密人被小米内部通报处理。这一系列举动，无疑是对小米首款车型MS11设计效果图真实性的实锤。
这也是迄今为止我们距离小米汽车真容最近的一次。另外，据界面新闻年初的报道，公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经开区，具体分两期建设，一二期产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设，预计今年6月竣工。记者在探访小米汽车公司注册地亦庄小米产业园时，看到院内正停放着几辆根据不同车型改装的加入了激光雷达的测试车辆，园区内的道路上也可看到测试车辆正在缓慢行驶。
据了解，雷军曾在去年8月的小米年度演讲中表示，小米明确将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向，并预期到2024年，小米汽车跨入行业第一阵营。
据小米集团一季报，伴随着2022年底小米13系列的发布，小米在中国大陆地区深化高端智能手机的市场份额。根据第三方数据，2023年第一季度，小米在中国大陆地区4000元–5000元价位段的智能手机销量排名中位列安卓厂商第一，市占率同比提升7.7个百分点至24.1%。中国大陆地区智能手机平均销售单价创下单季度历史新高，同比增长超过18%。
今年一季度，小米集团研发支出达到41亿元，同比增长17.7%，预计2023年全年的总研发投入将超过200亿元。
综合小米公司微信公号、雷军官方微博、界面新闻、腾讯科技等
编辑 孙远明
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