汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势。5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。智能驾驶渐进式的发展路径下，L3功能正加速落地，高速到城市场景正不断拓展，在政策、技术、成本端三大核心因素驱动下，智能驾驶拐点逐渐显现，智能化重点布局的整车企业与智能化产业链核心零部件企业有望受益。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》显示：
智能驾驶行业投资前景及市场规模
(资料图片仅供参考)
智能驾驶作为战略性新兴产业的重要组成部分，是由互联网时代到人工智能时代过程中，出现的第一个精彩乐章，也是世界新一轮经济与科技发展的战略制高点之一。发展智能驾驶，对于促进国家科技、经济、社会、生活、安全及综合国力有着重大的意义。
今年以来，包括深圳、北京、上海等地方政府也纷纷出台支持自动驾驶的相关文件和政策。智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。
业内人士认为，自动驾驶行业一直受到国家高度重视，相关法规与标准不断出台，标志着自动驾驶技术的商业化应用正在驶入“快车道”。
车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。
我们认为，作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联网行业的发展面临历史性机遇。
汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势，而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。
随着新一代信息技术快速发展，车辆的智能化水平不断提升，智能网联汽车及车联网产业迅速发展，城市交通管理水平进一步提高，居民出行体验更加舒适便捷。
中国车联网产业正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。今年4月，工信部支持湖北(襄阳)、浙江(德清)、广西(柳州)创建国家级车联网先导区。加上此前的江苏(无锡)、天津(西青)、湖南(长沙)、重庆(两江新区)，全国已有7个国家级车联网先导区。
车联网产业的迅速发展，也体现在销售数据中。工业和信息化部数据显示，2022年中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%;新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。
据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元。
智能驾驶发展路线明确
智能驾驶及智能座舱行业有望开启新一轮成长周期。
工信部副部长辛国斌6月21日表示，2022年具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率达到了34.5%，接下来除了支持关键技术攻关和进一步完善网联基础设施以外，也将深化测试示范应用，启动智能网联汽车准入和上路通行试点。7月26日，工信部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，为智能网联汽车产业高质量发展新阶段做出新指引。指南的发布和预计23Q3落地的L3自动驾驶试点，将推动智能驾驶技术的快速验证、落地和上下游产业整合，智能驾驶普及化时代来。
由中研网撰写的《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》对中国智能驾驶行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了智能驾驶市场潜在需求与潜在机会，为投资者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。想了解关于更多智能驾驶行业专业分析，请点击《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》。
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